宽负荷脱硝改造技术路线和实施效果

作者: 李娥 日期: 2018-09-26 14:09:40 人气: - 评论: 0

    目前,火电厂应用较为广泛的烟气脱硝技术为SCR脱硝。SCR脱硝装置一般安装在尾部烟道省煤器和空预器之间,正常运行催化剂需要温度为300~420℃。实际运行过程中,由于锅炉负荷受电网控制,无法长期高负荷运行。部分锅炉运行在50%以下负荷时,SCR入口烟温低于300℃,低于催化剂的正常使用温度。导致电厂在低负荷时SCR系统无法正常运行甚至退出,烟气NOx排放浓度高于国家要求排放值(50mg/m3),引起环保事件或机组停运,对电厂带来不利影响。
    由湖南大唐节能科技有限公司自主研发的宽负荷脱硝技术,在锅炉尾部烟道转向室低温过热器入口烟道后墙(后包墙)开孔,设置旁路烟道,旁路烟道出口连接在SCR入口烟道上。从锅炉尾部烟道引出高温烟气,通过旁路烟道、调节挡板与进入SCR反应器的烟气混合来调节SCR入口烟温。高负荷时关闭挡板门,低负荷时调节挡板门开度,以达到机组低负荷运行时脱硝设施投运的温度条件。该技术的优点是系统简单、运行稳定、投资成本低。
    目前,该公司正在实施宽负荷脱硝技术改造的项目有大唐国际托克托#5机组和大唐国际丰润#2机组。预计项目改造后机组在全负荷工况下,特别是机组并网初期通过设置尾部旁路烟道,能够有效保证烟气主路与旁路烟道混合后SCR入口烟温不小于300℃的条件,满足脱硝系统最低连续运行温度,保证脱硝系统的正常运行。

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